Luca Chioccia vuol essere anche lui protagonista a La Castellana del 26 e 27 ottobre

Luca Chioccia per professione vende auto giapponesi. Per soddisfare la passione al Motorsport si è sempre indirizzato su vetture made in France. Iniziò dodici anni fa con una Peugeot 106 Rally, macchina cui è stato fedele fino alla Castellana 2023. Il crash, nella seconda salita della cronoscalata che fece scalpore destando anche qualche preoccupazione, segnò la fine del rapporto. Di quell’esperienza, a distanza di un anno, ne parla tranquillamente: “ Che dire, la cosa certa è il non essermi fatto prendere dalla paura. Il resto è dipeso tutto da un mio errore, posso dire, quasi cercato. Ho esagerato pagandone le conseguenze , come fossi stato un principiante. Ne ho piena consapevolezza e sono ripartito”.

106 rottamata sostituita dalla Renault Clio RS Cup 2000 con motore aspirato e cambio sequenziale a sei marce, una delle ultime uscite dalla Casa . E’ quella cui ambiva da sempre, competitiva e al tempo stesso impegnativa da gestire con la massima attenzione: “E’ uno spettacolo di macchina fatta apposta per correre. Non sono ancora al top con la confidenza ma, come si dice, ci sto lavorando”. Con la nuova ha già gareggiato a Montefiascone “praticamente è servita da esperimento”, ad Ascoli “ iniziavo ad adattarmi, sono arrivato terzo a ridosso dei primi”, a Gubbio “era la ma prima volta che andavo e non mi è parso utile rischiare”. Adesso c’è Orvieto, dove la musica potrebbe essere diversa: “ Non ci saranno scuse – conferma” Alla Castellana ha, quali riferimenti, il suo miglior crono con la 106, 3’59” e rotti sul percorso con chicane, da lui considerato tempo notevole. C’è, poi, il 3’50” di De Masi, vincitore del titolo nazionale per due volte, sempre con una Clio , che lo stuzzica: “ E’ un obiettivo da tenere segreto…. Mi raccomando non dirlo in giro”.